油液監(jiān)測技術(shù)適用于任何具有封閉或半封閉潤滑系統(tǒng)的機械設(shè)備。工業(yè)應(yīng)用表明，油液監(jiān)測技術(shù)較其他技術(shù)更適用于以磨損為主要失效形式的低速、重載、環(huán)境惡劣(如噪聲大，振動源多，外界干擾明顯)、往復(fù)運動和采用液體或半液體潤滑機械的監(jiān)測與診斷?；谟鸵悍治龅臋C器狀態(tài)監(jiān)測已成為多數(shù)現(xiàn)代工業(yè)維修活動中不可缺少的手段之一，并在設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷、摩擦磨損機理研究、制定正確的磨合規(guī)范、判定潤滑系統(tǒng)污染狀況、確定潤滑油添加劑的損耗、制訂正確的換油周期、新品油的性能評定等幾個方面獲得廣泛使用。

　　油液監(jiān)測是指在系統(tǒng)或設(shè)備在不停止工作的情況下，通過系統(tǒng)或設(shè)備的在線傳感器對在用油的理化性能參數(shù)進(jìn)行連續(xù)不間斷的原位監(jiān)測，根據(jù)所監(jiān)測的潤滑油的參數(shù)常變化來判定或預(yù)測系統(tǒng)或設(shè)備的運行工況和狀態(tài)，診斷系統(tǒng)或設(shè)備的異常部件，為開展針對性維護(hù)和修理提供依據(jù)，從而有效及時避免事故發(fā)生的一門監(jiān)測技術(shù)。

　　傳統(tǒng)離線方法存在檢測周期長，不能及時反映設(shè)備的運行狀況，測試過程中污染侵入環(huán)節(jié)較多，對采集的油樣處理會造成大量的信息損失和對實驗操作員個人的經(jīng)驗和水平依賴比較大等問題，不利于機械系統(tǒng)故障的早期診斷和預(yù)防，不適于現(xiàn)場使用，而采用在線檢測則可以克服以上問題。

　　由于監(jiān)測技術(shù)是將傳感器(或傳感探頭)直接安裝在系統(tǒng)管路或油箱上，在系統(tǒng)工作過程中可以隨時進(jìn)行檢測，省略了繁瑣的操作程序，避免了外界的附加污染，因而檢測速度快，成本低，測量結(jié)果更能代表系統(tǒng)油液的真實污染狀況，為及時根據(jù)油液的污染程度，采取相應(yīng)的控制、凈化措施及實施按質(zhì)換油提供依據(jù)。

　　當(dāng)前，伴隨計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和數(shù)據(jù)融合技術(shù)的快速發(fā)展，在線油液監(jiān)測技術(shù)正向自動化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和遠(yuǎn)程化方向發(fā)展;在線油液污染度檢測儀診斷模式正向多種監(jiān)測技術(shù)手段融合診斷方向發(fā)展，其可靠性和實用性不斷提***。