振動(dòng)分析是設(shè)備故障診斷***重要***常用的方法,各種振動(dòng)分析儀器采集故障設(shè)備的振動(dòng)信號(hào),通過(guò)對(duì)振動(dòng)信號(hào)的波形、頻譜、相位進(jìn)行分析,診斷出設(shè)備的故障部位、類型及嚴(yán)重程度,以便據(jù)此采取相應(yīng)的措施。滾動(dòng)軸承是旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備中較易損壞的部分,對(duì)其振動(dòng)分析,可以診斷出軸承的運(yùn)行狀況,及時(shí)采取相應(yīng)措施。

　　1 　滾動(dòng)軸承振動(dòng)分析

　　1. 1 　滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的4 個(gè)階段***階段,即軸承開(kāi)始出現(xiàn)故障的萌芽階段,這時(shí)溫度正常,噪聲正常,振動(dòng)速度總量及頻譜正常,但尖峰能量總量及頻譜有所征兆,反映軸承故障的初始階段。這時(shí)真正的軸承故障頻率出現(xiàn)在超聲段大約20～60kHz 范圍。

　　、

　　第二階段,溫度正常,噪聲略增大,振動(dòng)速度總量略增大,振動(dòng)頻譜變化不明顯,但尖峰能量有大的增加,頻譜也更加突出。這時(shí)的軸承故障頻率出現(xiàn)在大約500Hz～2kHz 范圍。

　　第三階段,溫度略升***,可耳聽(tīng)到噪聲,振動(dòng)速度總量有大的增加,且振動(dòng)速度頻譜上清晰可見(jiàn)軸承故障頻率及其諧波和邊帶,另振動(dòng)速度頻譜上“噪聲地平”明顯升***,尖峰能量總量相比第二階段

　　變得更大、頻譜也更加突出。這時(shí)的軸承故障頻率出現(xiàn)在大約0～1kHz 范圍。建議于第三階段后期予以更換軸承,此時(shí)應(yīng)該已經(jīng)出現(xiàn)肉眼可以看到的磨損等滾動(dòng)軸承故障特征。

　　第四階段,溫度明顯升***,噪聲強(qiáng)度明顯改變,振動(dòng)速度總量和振動(dòng)位移總量明顯增大,振動(dòng)速度譜上軸承故障頻率開(kāi)始消失,被更大的隨機(jī)的寬帶***頻“噪聲地平”取代;尖峰能量總量迅速增大,

　　并可能出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的變化。絕不能讓軸承在故障發(fā)展的第四階段中運(yùn)轉(zhuǎn),否則將可能發(fā)生災(zāi)難性破壞。

　　1. 2 　滾動(dòng)軸承的故障頻率

　　對(duì)應(yīng)滾動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)組成,滾動(dòng)軸承有4 種故障頻率:滾動(dòng)軸承保持架故障頻率(FTF) ,滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體故障頻率(BSF) ,滾動(dòng)軸承外圈故障頻率(BPFO) ,滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障頻率(BPFI) 。對(duì)于這些

　　軸承故障頻率的求取,有專門的數(shù)學(xué)計(jì)算公式,其中精確的計(jì)算公式不僅算起來(lái)比較麻煩,而且也沒(méi)太大的必要,所以一般采用估算公式:

　　滾動(dòng)軸承外圈故障頻率(BPFO) ≌N(0. 5n - 1. 2)

　　滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障頻率(BPFI) ≌N(0. 5n + 1. 2)

　　滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體故障頻率(BSF) ≌N(0.2n - 1.2/ n)

　　滾動(dòng)軸承保持架故障頻率(FTF) ≌N(0.5n - 1.2/ n)

　　N = 軸的轉(zhuǎn)速,n = 滾動(dòng)體數(shù)目

　　注:計(jì)算頻率時(shí)要求1、滾動(dòng)軸承沒(méi)有滑動(dòng);2、滑動(dòng)軸承幾何尺寸沒(méi)有變化;3、軸承外環(huán)固定不旋轉(zhuǎn)。

　　不過(guò)在實(shí)際工作中計(jì)算還是比較麻煩,較方便的方法是利用專門的軟件獲取,CMXA70 振動(dòng)檢測(cè)分析儀附帶的軟件SKF Microlog Analyzer 中就帶有該功能,只要輸入軸承型號(hào)及生產(chǎn)廠***等信息,就可得到對(duì)應(yīng)的各種軸承故障頻率。

　　1. 3 　尖峰能量

　　振動(dòng)尖峰能量(gSE) 指的是短瞬間內(nèi)金屬碰撞和隨機(jī)振動(dòng)所產(chǎn)生的通過(guò)機(jī)器的結(jié)構(gòu)外傳的振動(dòng)能量,主要用于監(jiān)測(cè)診斷滾動(dòng)軸承和齒輪的缺陷。

　　1. 4 　SKF CMXA70 振動(dòng)分析儀

　　Microlog CMXA70 是SKF 新一代的數(shù)據(jù)采集及分析儀,可以簡(jiǎn)易的采集設(shè)備的時(shí)域及頻譜振動(dòng)信號(hào),其***有的GE 值信號(hào)采集及分析系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)軸承的早期故障,并且可以通過(guò)連續(xù)的數(shù)據(jù)采集形成設(shè)備的振動(dòng)劣化趨勢(shì)圖。

　　杭鋼設(shè)備處引進(jìn)了由SKF 公司生產(chǎn)的CMX2A70 振動(dòng)檢測(cè)分析儀,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的摸索使用,于2009 年4 月9 日對(duì)轉(zhuǎn)爐廠精煉爐除塵風(fēng)機(jī)進(jìn)行了振動(dòng)檢測(cè)。

　　2 　故障實(shí)例

　　杭鋼轉(zhuǎn)爐廠3、4 號(hào)精煉爐除塵風(fēng)機(jī)2009 年4月9 日被發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)側(cè)軸承座振動(dòng)異常,設(shè)備處檢測(cè)人員接到診斷通知后,在實(shí)地了解情況的基礎(chǔ)上,利用SKF CMXA70 振動(dòng)檢測(cè)儀進(jìn)行振動(dòng)檢測(cè)分析

　　2. 1 　風(fēng)機(jī)機(jī)組參數(shù)

　　(3A) 振動(dòng)值達(dá)到18. 455mm/ s ,按照******標(biāo)準(zhǔn)GB/ T6075. 1 - 1999 ,300KW - 50MW 風(fēng)機(jī)電機(jī)振動(dòng)速度值應(yīng)處于4. 5mm/ s 以下為正常運(yùn)行,4. 5～7. 1mm/ s為超標(biāo)但可以繼續(xù)運(yùn)行一段時(shí)間直到找到合適的停機(jī)檢查時(shí)間,超過(guò)7. 1mm/ s 以后則很可能引起機(jī)器的破壞,因此該3A 點(diǎn)的振動(dòng)嚴(yán)重超標(biāo),而且從數(shù)據(jù)上看其它測(cè)點(diǎn)的的振動(dòng)值都不大,結(jié)合3A 測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)頻譜圖如圖3。

　　其中BSF 為該點(diǎn)滾動(dòng)軸承滾動(dòng)體故障頻率,BPFO 為滾動(dòng)軸承外圈故障頻率,BPFI 滾動(dòng)軸承內(nèi)圈故障頻率,X為轉(zhuǎn)速頻率值。

　　從頻譜圖中看到該點(diǎn)振動(dòng)中存在大量明顯的***頻振動(dòng)分量,并未出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)速頻率的振動(dòng),其中較為明顯的波峰都與該軸承22340CC 的固有頻率及其轉(zhuǎn)速邊帶頻率相吻合,初步判斷該軸承座的振動(dòng)由滾動(dòng)軸承故障引起,并且其狀況已經(jīng)到了軸承磨損的第三階段。

　　2. 4 　檢修情況

　　2009 年4 月27 日,對(duì)此風(fēng)機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢修,拆開(kāi)該滾動(dòng)軸承,發(fā)現(xiàn)其滾動(dòng)體及內(nèi)外圈滾道存在非常嚴(yán)重的磨損、剝落情況,與診斷結(jié)論相吻合,如圖4、圖5 所示。

　　3 　結(jié)語(yǔ)

　　1) 振動(dòng)分析是先進(jìn)的故障診斷的手段之一,通過(guò)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)和頻譜的分析,結(jié)合滾動(dòng)軸承故障發(fā)展的4 個(gè)階段特征判斷滾動(dòng)軸承更換周期,從而便于維修管理人員實(shí)行定點(diǎn)經(jīng)濟(jì)維修,縮短檢修時(shí)間,降低檢修成本。對(duì)設(shè)備的運(yùn)行管理也帶來(lái)一定指導(dǎo)性,可相應(yīng)的采取一些針對(duì)措施,實(shí)施狀態(tài)控制。

　　2) 振動(dòng)故障診斷命中率的提***,需要故障診斷的不斷實(shí)踐和振動(dòng)分析理論素養(yǎng)的學(xué)習(xí)提***,由于振動(dòng)分析工作剛剛展開(kāi),在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上還有很大的欠缺,當(dāng)振動(dòng)分析的理論面對(duì)復(fù)雜的實(shí)際情況時(shí),需要更多的實(shí)際案例的積累才能準(zhǔn)確的進(jìn)行故障分析。