A組克拉克森大學(xué)的數(shù)學(xué)***和一個(gè)土木工程師開發(fā)的方針，以“傾聽”從橋梁等機(jī)械結(jié)構(gòu)的信號(hào)收集診斷變化或損壞。

　　在該組的報(bào)告混沌其方法涉及沿一橋安裝加速度傳感器來(lái)測(cè)量如何橋的每個(gè)部分是響應(yīng)于卡車橫跨驅(qū)動(dòng)不安。

　　據(jù)研究人員，加速度作為一個(gè)傾聽媒體的力量和加速度通過(guò)結(jié)構(gòu)旅行。通過(guò)結(jié)構(gòu)傳播的信號(hào)可望改變，如果橋發(fā)生了變化，如該結(jié)構(gòu)內(nèi)的裂紋，或者如果有的保持在一起的螺栓松動(dòng)。

　　該集團(tuán)的分析的一部分是所謂的數(shù)據(jù)處理技術(shù)“***優(yōu)互信息互動(dòng)”，這是發(fā)展到一個(gè)系統(tǒng)中識(shí)別各個(gè)組件之間顯著的直接相互作用。

　　該小組的工作中脫穎而出，因?yàn)樗鼌R集了兩個(gè)方面來(lái)檢測(cè)橋梁或其他機(jī)械結(jié)構(gòu)中損傷：***種是自動(dòng)數(shù)據(jù)采集的過(guò)程; 二是研究人員，他們說(shuō)這，開發(fā)的數(shù)據(jù)分析工具，可以直接推斷出信息流和顯著的相互作用。通過(guò)組合它們，研究者能夠檢測(cè)的橋內(nèi)的結(jié)構(gòu)變化的存在。

　　橋是無(wú)處不在，所以才能夠盡可能早地發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞，以避免災(zāi)難性的后果是很重要的。但是deteching結(jié)構(gòu)損傷通常手動(dòng)完成，并且可能是昂貴的和無(wú)效的。

　　該小組的工作結(jié)合現(xiàn)代傳感技術(shù)與******的***先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析工具，實(shí)現(xiàn)流程的自動(dòng)化。結(jié)果，研究人員希望它可以由一個(gè)人的要求檢查之前被用于早期檢測(cè)的結(jié)構(gòu)變化和損壞。